На трасі Н-31 працює потужний кран для будівництва тунелів

У 2024 році на трасі Н-31 «Дніпро – Царичанка – Кобеляки – Решетилівка» розпочали роботи з будівництва штучних споруд, залучивши 250-тонний кран Liebherr LTM 1250-5.1 із 60-метровою телескопічною стрілою, здатний піднімати вантажі на висоту до 108 метрів.

Оновлення будівництва на трасі Н-31

Компанія «Автомагістраль-Південь» наразі проводить монтаж чотирьох із пяти запланованих тунелів для проїзду сільськогосподарської техніки. Перший тунель довжиною 30 метрів уже перебуває у фінальній стадії монолітної конструкції.

Інші ключові роботи

• Здійснюється облаштування залізобетонних забивних паль на дворівневій розвязці поблизу повороту на Царичанку (км 28+700).
• Проводяться роботи з буронабивних паль на розвязці траси з місцевою дорогою (км 12+200).
• Встановлені гусеничні крани, палебійні машини та бурове обладнання для паль.

Історія та перспективи будівництва

Перший етап швидкісної траси в межах Дніпропетровщини відкрили для руху у 2022 році. Проте будівництво другої черги довжиною 30 км від каналу «Дніпро – Донбас» до кордону з Полтавською областю призупинили через воєнні дії.

Через це транспортний потік досі йде старою дорогою, що ускладнює рух та створює ризики для мешканців.

У 2021 році було виконано значну частину робіт: знято родючий шар ґрунту, облаштовано виїмки, змонтовано більшість водопропускних труб і кілька тунелей.

За наявних обсягів компанія планує частково відкрити нову ділянку до кінця року, попри необхідність обмежень у русі.

Поточні роботи

На сьогодні тривають роботи з відсипання земляного полотна, влаштування щебеневої подушки, цементування, укладання асфальтобетону, добудови тунелів, гідроізоляції та облаштування бортового каменю.

Ця траса є стратегічною для регіону, оскільки полегшує логістику та зменшує навантаження на місцеві дороги Дніпропетровщини.