Як у Катеринославі з’явився муніципальний трамвай

30 травня 1906 року в Катеринославі вперше вийшли на маршрути вагони муніципального трамвая, що стало важливою віхою у розвитку міського транспорту міста. Цей крок відбувся після декількох років роботи бельгійського трамвая, який з’явився в місті ще в червні 1897 року.

Історія появи першого трамвая в Катеринославі

Катеринослав став третім містом Російської імперії, де запровадили електричний трамвай. Ідею впровадження такого транспорту ініціювали іноземні підприємці у 1895 році, після чого було створено підприємство «Бельгійський трамвай». Уже весною 1896 року прокладали перші трамвайні колії на центральних вулицях міста та споруджували необхідну інфраструктуру: електростанцію, депо і майстерні.

У червні 1897 року шість зелений вагонів почали курсувати між ключовими точками: вокзалом, Соборною площею, пристанню та Базарною вулицею. Вже до кінця року трамваї перевезли близько двох мільйонів пасажирів.

Створення муніципального трамвая

Рівень доходів від бельгійської трамвайної системи не влаштовував міську владу, тому у 1902 році було ухвалено рішення про запуск муніципального трамвая. Після тривалих підготовчих робіт проєкт затвердили наприкінці 1904 року. У 1905 році розпочали будівництво нових колій, депо та розширення маршрутів.

30 травня 1906 року з депо виїхали перші червоні вагони муніципального трамвая, які обслуговували дві основні лінії, що з’єднували центр міста з промисловими районами та околицями.

Розвиток системи та спадщина

• До 1909 року мережа отримала десятки вагонів і стабільний прибуток.
• У 1912 році розглядали розширення маршрутів до Новомосковська, але планам завадила Перша світова війна.
• Сьогодні у Дніпрі збереглися ретро-вагони зеленого кольору (бельгійський трамвай) та червоного (муніципальний трамвай) як пам’ятки історії міського транспорту.

Історія муніципального трамвая у Катеринославі є важливою частиною розвитку транспорту Дніпра, що підтримує міську мобільність і досі.