У Дніпропетровській області триває будівництво траси Н-31
У Дніпропетровській області продовжується будівництво другої черги траси Н-31 “Дніпро – Царичанка – Кобеляки – Решетилівка”. Станом на сьогодні виконано понад 800 тисяч кубічних метрів земляних робіт, а роботи з укладання дорожнього покриття ведуться практично на всій 30-кілометровій ділянці.
Сучасні технології на будівництві
За інформацією компанії “Автомагістраль-Південь”, техніка, задіяна на об’єкті, оснащена системою автоматичного нівелювання Topcon 3D. Це дозволяє перетворити бульдозери та грейдери на роботизовані комплекси, які самостійно регулюють гідравліку відвалу, орієнтуючись на 3D-модель проєкту, завантажену у бортовий комп’ютер. Таким чином робітникам не потрібно користуватися паперовими кресленнями чи зупинятися для перевірки висот, що покращує точність та швидкість виконання робіт.
Значний обсяг виконаних робіт
- Знято рослинний шар ґрунту;
- Влаштовано виїмки глибиною до 12 метрів;
- Відсипано понад 1,4 млн кубометрів насипів;
- Монтовано 27 із 28 залізобетонних водопропускних труб;
- Побудовано 3 монолітні шляхопроводи на 90%;
- Завершено монолітний тунельний шляхопровід для сільськогосподарської техніки;
- Влаштовано 6,9 км основи та укладено 5,2 км асфальтобетонного покриття;
- Монтовано 4 металеві гофровані шляхопроводи;
- Зведено опори для 600-метрової естакади.
Плани на найближче майбутнє
За планами компанії, часткове відкриття руху по новій ділянці траси Н-31 можливе вже до кінця року, хоча й з певними обмеженнями. Роботи відновлено після паузи, пов’язаної з початком повномасштабної війни, щоб покращити транспортне сполучення регіону та зменшити навантаження на стару аварійну дорогу.
Зараз тривають роботи з відсипання земляного полотна, планування щебеневого шару, укріплення цементом та укладання асфальтобетону. Також будуються монолітні тунелі для з’єднання місцевих населених пунктів, здійснюється гідроізоляція залізобетонних труб і влаштовується бортовий камінь на вже оброблених ділянках.
