Добудова траси Н-31: влаштували майже 300 залізобетонних паль
У Дніпропетровській області на 30-кілометровій ділянці траси Н-31 “Дніпро – Царичанка – Кобеляки – Решетилівка” активно триває будівництво штучних споруд, зокрема тунелів і транспортних розв’язок. Роботи розпочали у рамках другої черги, що передбачає влаштування залізобетонних паль, повідомляє компанія «Автомагістраль-Південь».
Обсяги виконаних робіт
- За планом передбачено більше 300 паль;
- Вже забито близько 300 паль різної довжини: 100 шестиметрових на тунелі на км 26+200;
- 116 десятиметрових паль на тунелі на км 25+300;
- Понад половину з майже 100 паль на дворівневій розв’язці на км 28+700 (поворот з Н-31 на Царичанку).
Задіяна техніка
Для забивання паль використовують палебійну установку MAIT HR 260 вагою близько 75 тонн та унікальну машину BAUER RTG RM20, єдину в Україні. Ця установка оснащена гідравлічними молотами серії HRS та системою електронного керування B-Tronic, що значно підвищує точність і ефективність робіт.
Переваги нових технологій
- Електронне керування ударною силою дозволяє регулювати її відповідно до типу ґрунту;
- Система «м’якого старту» захищає палі від пошкоджень при початковому забиванні;
- Налаштування частоти ударів за допомогою сенсорного дисплею без зупинки роботи;
- Захист обладнання від перегріву.
Роботи продовжуються, що сприятиме покращенню транспортного сполучення регіону та посиленню стратегічного значення траси Н-31 для Дніпропетровщини та суміжних областей.
