Почему мэрия и перевозчики против безналичной оплаты в маршрутках Днепра?

Без наличных в маршрутках. Днепряне просят установить в общественном транспорте валидаторы. Соответствующая петиция на сайте горсовета уже набрала необходимое количество подписей. И даже больше. Впрочем ни власти, ни перевозчики идею не поддержали.
Об этом сообщает Интернет-издание “ДНЕПР. ГЛАВНОЕ” со ссылкой на “34 канал“.
Безналичная оплата в транспорте. Еще в прошлом году систему начали тестировать в городских трамваях. За полгода отчитались: расчет через специальное приложение работает без сбоев. А приборы для считывания предприятию обошлись бесплатно.
“Система приема безналичных платежей за проезд городским электротранспортом в адрес КП “ДЭТ” обошлась бюджету города в 0,00 гривен (ноль гривен. 00 коп). Поэтому для внедрения подобной системы для маршрутных такси нужна только воля Днепровского городского совета”, – написано в петиции.
Из 1000 необходимых голосов, общественную петицию поддержали 1110 днепрян. Впрочем мнения горожан, которые не участвовали в голосовании, разделились.
“Я все понимаю, но мне каждый раз вот это киберкод доставать смартфон. Очень не удобно, автобус идет, трясет”, – делится житель Днепра Виталий.
“По поводу маршруток слышала теории какие -то. А то что реально будут вводить — не слышала. Но было бы очень удобно. Удобнее, чем всегда искать наличку и ждать сдачу”, – говорит жительница Днепра Дарья.
Горожане считают, чем меньше будет налички, тем легче будет водителям следить за дорогой. К тому же и перевозчики смогут контролировать поток средств. Впрочем, есть и определенные сложности, считают в союзе автомобилистов.
“В Киев,е например, есть коммунальные предприятия и бюджетом выделяются деньги на них. И там все начинается с коммунальных предприятий. У нас есть автотранспортные компании в городе, которые разной формы собственности. Кто будет этим заниматься, или какой-то будет орган создан, какая-то структура, которая будет аккумулировать, разрабатывать, контролировать выполнение”, – объясняет глава областного комитета профсоюза автомобилистов и дорожников Андрей Берчук.
К тому же и затратная составляющая — закупка и установка оборудования, заказ карточек. Перевозчики разводят руками — даже частично финансировать проект не готовы.
“Отсутствие дохода, которое позволяет нам эти автобусы содержать и обслуживать. Чем дороже и новее автомобиль, тем он дороже в обслуживании”, – говорит директор компании-перевозчика Тарас Жуков.

Не будут вкладывать деньги в такой проект и городские власти. Мол, за год работы безналичной системы, в трамваях ею воспользовалось всего 1,5% пассажиров. Более того главное условие новшества — пассажиры должны иметь смартфоны с интернетом и счет в банке — а к таким изменениям готовы не все горожане.
“Данная петиция противоречит действующему законодательству по требованию обязать перевозчика. Ну и является нецелесообразным в ряд веских технических причин и соответствие требование, и наличие счетов приват банка, и наличие смартфонов”, – объясняет директор городского департамента транспорта Игорь Маковцев.
Безналичная оплата в транспорте уже пять лет успешно работает в Эстонии, Латвии и Великобритании. Там карточки отдельно выдаются и льготникам. На счет им ежемесячно автоматически начисляется фиксированная сумма из местного бюджета.