У 2024 році на трасі Н-31 «Дніпро – Царичанка – Кобеляки – Решетилівка» розпочали роботи з будівництва штучних споруд, залучивши 250-тонний кран Liebherr LTM 1250-5.1 із 60-метровою телескопічною стрілою, здатний піднімати вантажі на висоту до 108 метрів.
Оновлення будівництва на трасі Н-31
Компанія «Автомагістраль-Південь» наразі проводить монтаж чотирьох із пяти запланованих тунелів для проїзду сільськогосподарської техніки. Перший тунель довжиною 30 метрів уже перебуває у фінальній стадії монолітної конструкції.
Інші ключові роботи
- Здійснюється облаштування залізобетонних забивних паль на дворівневій розвязці поблизу повороту на Царичанку (км 28+700).
- Проводяться роботи з буронабивних паль на розвязці траси з місцевою дорогою (км 12+200).
- Встановлені гусеничні крани, палебійні машини та бурове обладнання для паль.
Історія та перспективи будівництва
Перший етап швидкісної траси в межах Дніпропетровщини відкрили для руху у 2022 році. Проте будівництво другої черги довжиною 30 км від каналу «Дніпро – Донбас» до кордону з Полтавською областю призупинили через воєнні дії.
Через це транспортний потік досі йде старою дорогою, що ускладнює рух та створює ризики для мешканців.
У 2021 році було виконано значну частину робіт: знято родючий шар ґрунту, облаштовано виїмки, змонтовано більшість водопропускних труб і кілька тунелей.
За наявних обсягів компанія планує частково відкрити нову ділянку до кінця року, попри необхідність обмежень у русі.
Поточні роботи
На сьогодні тривають роботи з відсипання земляного полотна, влаштування щебеневої подушки, цементування, укладання асфальтобетону, добудови тунелів, гідроізоляції та облаштування бортового каменю.
Ця траса є стратегічною для регіону, оскільки полегшує логістику та зменшує навантаження на місцеві дороги Дніпропетровщини.